湖南(nan)首个全地下高铁站站房主体布局扶植完成,铁路,机场,交通

封顶浇筑(zhu)现场。

红网时刻新闻9月26日讯（记者 肖帅 通讯员(yuan) 张(zhang)美胜 实习生 肖雨晴）近日，随着(zhe)末了一(yi)方混凝土的顺遂浇筑(zhu)完成，由(you)中建西部扶植集团第五有限公司机场分(fen)公司独家供(gong)给混凝土的长赣铁路黄花机场站站房主体顺遂封顶，这标志着(zhe)湖南(nan)首个全地下高铁站站房主体布局扶植完成，也标志着(zhe)这座集高铁、地铁、磁浮、城际铁路等多种交通方式(shi)于一(yi)体的现代化综合交通关键站取得了重大(da)进展。

长赣铁路作为国度中长时间铁路网规划中“八纵(zong)八横”高速铁路网之(zhi)一(yi)的渝长厦(sha)通道的重要组成部份(fen)，对付美满区域(yu)铁路网布局、增强交通互联互通具有重要意义。黄花机场站作为长赣铁路的关键节(jie)点，其站房主体布局的顺遂完工，为整个项(xiang)目的后(hou)续促进奠定了坚固基础。

据悉(xi)，长赣铁路黄花机场站为地下三层二排六线(xian)导式(shi)车站，是国内为数不多的地下高铁站，该站总修建面积到达10万平方米，个中站台层面积约(yue)为4.62万平方米，站厅层面积约(yue)为2.67万平方米。基坑长1093m，宽64m，深(shen)36m，深(shen)度相称于12层楼高，是整个黄花机场改扩建工程中最深(shen)的一(yi)个基坑工程。

长赣铁路黄花机场站建成后(hou)，将完成渝厦(sha)高铁与长沙黄花国际机场T3航站楼的无(wu)缝对接，乘客不出地面就能轻松换乘高铁、地铁、磁浮、城际铁路等多种轨(gui)道交通方式(shi)。这不但(dan)能够大(da)大(da)提升(sheng)长沙黄花国际机场的综合交通关键职位，也将为湖南(nan)省以致中部区域(yu)的经济社会发展注入新的活力(li)。